在煙波浩渺的南湖之上，靜靜地停泊著一艘船，它承載千鈞，播下了革命的火種，讓夢想在這里啟航。因為它的不平凡，每年有成千上萬的游客來瞻仰她，維護就顯得尤為重要。

　　“船身甲板有裂縫，需要修補；船艙內底部左下角木板有變形，需要更換；船尾地板掉漆，需要補漆……”這是對經歷風風雨雨的南湖紅船的“診斷”，這份特殊的診斷，來自特殊的南湖“紅船醫生”——許小弟。

　　許小弟，一聽名字，你們一定會以為是個英姿勃發的年輕人，其實他已經是年過花甲的老爺爺了，守護紅船已經有二十來個年頭了。別看紅船不大，但大大小小卻有1000多個零件，不過，許爺爺都了如指掌，他的火眼金睛一眼就能看出哪塊板需更換，哪塊板要重新上漆。每天清晨，許爺爺上島的第一件事就是里里外外地查看紅船，像醫生查房一樣，再用布細細擦拭紅船的每一個地方，不放過任何一個“蛛絲馬跡”，擦完全船，寒冬臘月都會出一身大汗。他的耐心細致得到了同事們的贊許，同事們都親切地稱他為“紅船醫生”。

　　2017年的夏天，太陽格外熱情，許爺爺和他的團隊又開始了護船行動。這幾天正是一年中最熱的三伏天，別的醫生看病都有空調，但是這些“紅船醫生”卻只能在烈日炎炎的戶外“看診”。許爺爺說：“維護紅船，木工和漆工是最重要的，木工就相當于外科醫生，為紅船正骨，漆工就好像是護士，為紅船修復表面，預防蟲蛀。選三伏天，是因為這是修復船只的最佳時間，因為暴曬可以讓桐油快速吸收，進而再刷第二遍，第三遍……一直到第七遍。”7月的甲板上，感受到的可不是涼爽的風，撲面而來的是滾滾熱浪。船艙里，因為四面封閉，加上木質結構，更是被驕陽炙烤得像個大火爐，最高溫度可達60℃，在里面工作的許爺爺他們沒幾分鐘就被汗水浸透了衣裳，但是，他們常常只能上來透口氣再下去，下去幾分鐘后再上來透口氣，再下去繼續工作。當我們在空調間吃著冷飲享受夏日清涼的時候，“紅船醫生”卻要在赤日炎炎下連續看診45天，這樣的精神不正是敢為人先、百折不撓的紅船精神嗎？

　　在紅船背后，還有很多像許爺爺這樣的愛船人、修船人、守船人，他們沒有明星的光環，有的是滿手老繭，他們用自己的一言一行詮釋紅船精神。讓我們向他們致敬，從夢想啟航的地方再次出發！