271、人生就是馬拉松

在1984年的東京國際馬拉松邀請(qǐng)賽中，名不見經(jīng)傳的日本選手山田本一出人意料地奪取了世界冠軍。當(dāng)記者問他憑什么取得如此驚人的成績時(shí)，他說了這樣一句話：憑智慧戰(zhàn)勝對(duì)手。當(dāng)時(shí)許

多人認(rèn)為這個(gè)小個(gè)子選手是在故弄玄虛。馬拉松是體力和耐力的運(yùn)動(dòng)，只要身體素質(zhì)好又有耐性就有望奪冠，爆發(fā)力和速度都還在其次，說是用智慧取勝確實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)。

兩年后，意大利馬拉松邀請(qǐng)賽在北部城市米蘭舉行，山田本一代表日本參賽──他又獲得了世界冠軍。記者又請(qǐng)他談經(jīng)驗(yàn)。山田本一回答的仍是上次那句話：用智慧戰(zhàn)勝對(duì)手。這回記者在報(bào)

紙上沒再挖苦他，但對(duì)他所謂的“智慧”仍迷惑不解。

幾年后，這個(gè)謎終于被解開了。他在自傳中寫道。“每次比賽前，我都要乘車把比賽線路仔細(xì)看一遍，并把沿途比較醒目的標(biāo)志畫下來。比如第一個(gè)標(biāo)志是銀行，第二個(gè)標(biāo)志是一棵大樹，第

三個(gè)標(biāo)志是一所紅房子……這樣一直畫到賽程的終點(diǎn)。比賽開始后，我就以百米速度奮力向第一個(gè)目標(biāo)沖去，等越過第一個(gè)目標(biāo)后，我又以同樣的速度向第二個(gè)目標(biāo)沖去。40多公里的賽程，

就被我分解成這么幾個(gè)小目標(biāo)輕松地跑完了。起初我并不懂這樣的道理，我把我的目標(biāo)定在40公里外終點(diǎn)線的那面旗幟上。結(jié)果跑到十幾公里時(shí)，我就疲憊不堪，我被前面那段遙遠(yuǎn)的路程給

嚇倒了。”

【溫馨提示】現(xiàn)實(shí)生活中半途而廢的原因，往往不是因?yàn)殡y度較大，而是覺得成功離我們較遠(yuǎn)，確切地說，我們不是因?yàn)槭�敗而放棄，而是因�(yàn)榫氲《�失敗。在人生的旅途就是馬拉松，設(shè)定

一個(gè)正確的目標(biāo)不容易，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)更難，把一個(gè)大目標(biāo)科學(xué)地分解為若干個(gè)小目標(biāo)，落實(shí)到每天中的每一件事上，不失為一種大智慧。

272、高速公路上的“瑪卡若線”

或許你從來沒有聽說過一個(gè)叫瓊•瑪卡若醫(yī)生的名字，但這個(gè)世界注定要留下她的痕跡。

瓊出生在美國內(nèi)布拉斯加州，出于一個(gè)醫(yī)生的敏感和良知，因車禍造成的一個(gè)個(gè)患者讓她對(duì)高速公路的安全問題產(chǎn)生了極大的關(guān)注。她決定為減少車禍做些有益的事情。行駛在高速公路上，

瓊注意到，人們都樂意在道路中間的部分行駛，這種偏好使車輛相撞的幾率大為增加。一個(gè)念頭閃現(xiàn)在瓊的腦海中：在公路中間畫上一條醒目的線。當(dāng)瓊將她的建議提交給有關(guān)部門時(shí)，得到

的卻是冷酷的否定。不過，瓊不是一個(gè)輕言放棄的人，她又將她的設(shè)想提供給一個(gè)婦女俱樂部，俱樂部所有成員全票贊成這一提議。盡管有婦女俱樂部的鼎力支持，瓊還是在經(jīng)過了７年不屈

不撓的奔走之后，才終于使自己的提議得到實(shí)施。

1924年，內(nèi)布拉斯加州高速公路管理委員同意在99號(hào)高速公路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，他們?cè)谶@條公路的中間劃上了醒目的一條線，將路面平分為兩部分。此后的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，99號(hào)高速公路的事故率大

幅度地下降了。不久，該州的高速公路都劃上了中分線。隨后，世界上的絕大多數(shù)國家都采用了這種做法。

作為醫(yī)生的瓊沒有在醫(yī)學(xué)界留下自己的影子，卻在世界交通史上永遠(yuǎn)刻下了自己名字──為了紀(jì)念她，人們將馬路中間的這條線叫做“瑪卡若線”。

【溫馨提示】如果你對(duì)這個(gè)世界懷有深切的關(guān)愛，你就會(huì)設(shè)法為完善這個(gè)世界做一些事情。出于這樣的動(dòng)機(jī)，愛迪生發(fā)明了電燈，弗萊明發(fā)明了青霉素，杜瓦發(fā)明了保溫瓶，瑪卡若發(fā)明了“

瑪卡若線”。。。。。。